車両・乗務員・給油・汚物処理——複数の制約を同時に考慮しながら計画を組み直す業務。
「どこが自動化できるか」を整理するところから、一緒に始めませんか。
PROBLEM
悪天候が発生するたびに、車両点検の状況・乗務員の配置・給油スケジュール・汚物処理の段取りを頭の中で並行して考えながら、運行計画を一から組み直す。そういった業務が続いているとのこと、拝見しました。
要件が曖昧なまま実装に入ると、開発途中で制約が追加され、作り直しが続きます。最初のステップを正しく踏む——それが、後の工数を大きく左右します。
WHY US
POINT 01
鉄道運行の専門知識は持ち合わせておりませんが、複数の制約が絡む業務フローを整理し「AIで処理できる範囲をどう見極めるか」については実績があります。現行フローのヒアリングから丁寧に進めます。
POINT 02
「何が自動化できるかを整理する」フェーズと「仕組みを実際に作る」フェーズを、同じチームが担当します。方針と実装の間で認識がずれる、ということが起きません。
POINT 03
担当者が調査・検討している段階で、社内の意思決定者が判断しやすい形に整理することも支援します。「自動化できる範囲」「期待される効果」「リスク」を一枚で伝えられる資料を目指します。
POINT 04
AI活用を進める際に見落とされがちなガバナンス面（セキュリティ・データ取り扱い）も、BIG4出身のメンバーが確認します。活用推進とリスク管理を同時に考えます。
APPROACH
※ あくまで検討段階のご提案です。ヒアリング後に柔軟に調整します。
悪天候時に誰が何を判断しているか、どの制約がハードルールでどこに柔軟性があるか——30〜60分ほどお話しを伺いながら、業務の全体像を把握します。
ヒアリング内容をもとに、AIで処理できる部分・人が判断すべき部分を切り分けます。整理結果は貴社内での意思決定に使える資料の形でお渡しします。
方針整理の結果、自動化の効果が見込めると判断された場合に、開発フェーズについてご相談します。整理だけで終わることも、もちろん構いません。
RESULTS
弊社がこれまで支援してきた業務改善の一例です。今回の運行計画自動化に直結する実績ではありませんが、制約条件の多い業務や繰り返し発生する情報収集・資料化の工数削減で、一定の成果を出してきました。
業務リサーチ
企業・案件の情報収集・整理
バックオフィス自動化
定型の事務処理フロー
資料作成支援
社内向け提案・方針整理資料
ナーチャリング自動化
営業フォロー文の生成・送信
TEAM
代表取締役
REPRESENTATIVE DIRECTOR
髙橋 洸輝
Koki Takahashi
大学在学中に越境EC事業で学生起業。日本M&AセンターでPEファンド担当部署のソーシング業務に従事。ギフティ（東証プライム上場）の戦略投資部門にて、10件超のM&A・マイノリティ出資およびバリューアップ・PMI業務を担当。
担当 PRINCIPAL
PRINCIPAL（担当）
芹澤 直人
Naoto Serizawa
大学在学中から上場前スタートアップでAI活用とセキュリティ業務に従事。デロイト トーマツ コンサルティングに入社後、大企業・官公庁向けにセキュリティとAIを軸としたコンサルティングに従事。AIエージェント実装とAIガバナンス設計に深い知見を持つ。今回の窓口担当です。
ABOUT
AIの進化が、事業成長に直結する体制を構築する。
NAUTILUS AX SHERPA（NAXS）は、BIG4出身のセキュリティ専門家と上場企業実務家による企業向けAI活用・業務改革支援の会社です。「守り（ガバナンス）」と「攻め（活用）」の両輪でAI導入を支援します。業務フローの整理から仕組みの設計・実装まで、一連で担当します。
www.naxs.jp ↗